概述
該設備是氣控剎車系統最重要的外部設備。該控制裝置與絞車剎把軸接，代替了原絞車上的手動剎車控制裝置，與鑽機的司鑽控制房聯合使用，使司鑽工人由原來的雙手操作大剎把改為坐在舒適的司鑽房內操作氣動調壓閥手柄，實現了用氣控遠距離控制鑽機大鉤下放速度和剎車，不但減輕了司鑽工人的勞動強度，改善了司鑽工人的工作環境，而且提高了整個鑽機的自動化控制水平。
具有常開氣缸和常閉氣缸兩個工作腔。常開氣缸利用氣壓控制鑽機載荷下放速度；常閉氣缸利用彈簧蓄能實現鑽機絞車的緊急剎車。為了保証剎車可靠，該剎車裝置採用了雙層組合彈簧。 QSC—150氣控剎車裝置具有結構緊湊、操作簡單、剎車可靠、靈敏度高、安裝簡便等特點。
氣動控制原理
對於常開氣缸來說，從氣源送出的氣體經過調壓閥、信號放大器，將信號高倍放大后，傳遞到常開氣缸來控制鑽機載荷的下放速度，或者從氣源送出的氣體經過電控閥和信號放大器后，將高倍放大的信號傳遞到常開氣缸來控制鑽機載荷的下放速度；而對常閉氣缸來說，從氣源送出兩路氣體，一路通過調壓閥，另一路通過信號放大器，用高倍放大的信號去控制調壓閥，使得從調壓閥送出的氣體傳遞到常閉氣缸去實現正常剎車和緊急剎車。
工作原理
常開氣缸產生的動力通過活塞杆、曲拐驅動傳動軸旋轉，傳動軸通過牙嵌帶動絞車剎把軸旋轉，再通過絞車上的剎車連杆機構轉化為剎帶拉力將剎帶拉緊，從而達到控制鑽機載荷的下放速度和正常剎車的目的；當常閉氣缸供氣突然中斷或接到防碰信號時，設備依靠常閉氣缸中雙層組合彈簧的彈 性勢能實現緊急剎車。
主要性能參數
氣缸工作壓力：0～0.7Mpa
活塞行程：85mm
剎車轉角：60°
最大輸出扭矩：1500Nm
輸出扭矩：1000Nm
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